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Tester une batterie

Tester une batterie
  • Débutant

Il peut être utile de savoir comment tester une batterie. Ce test vous renseigne sur son état de marche, son état de charge et aussi sur l'état de l'alternateur.

Tester une batterie est ainsi indispensable avant d'envisager son remplacement. En effet, si le problème vient de l'alternateur, le remplacement de la batterie peut être inutile.

Voici les étapes pour bien tester une batterie et savoir si celle-ci est HS, à recharger ou à remplacer.

Attention : enlevez bagues, gourmettes et tout objet en métal qui pourrait provoquer un court-circuit mortel s'il rentrait en contact avec le plus et le moins de la batterie !

Matériel nécessaire pour tester une batterie

Multimètre ou voltmètre

À partir de 10 €

Câbles de démarrage

À partir de 10 €

Tournevis

Tournevis

À partir de 2 €

Total pour le matériel : à partir de 22 €.

1

Testez la charge de la batterie

haut

Commencez bien par enlever tout objet métallique (gourmette, bague, manchette, etc.) sous peine de vous exposer à un court circuit mortel.

Si votre voiture démarre

Pour tester le niveau de charge d'une batterie, utilisez un multimètre :

  • Choisissez le mode voltmètre et courant continu du multimètre (le symbole ressemblant au signe « = » et non à la vague courant alternatif).
  • Choisissez la position 20 V.
  • Branchez le câble rouge du multimètre sur la borne « + » de la batterie.
  • Branchez le câble noir du multimètre sur la borne « - » de la batterie.
  • Démarrez le moteur et accélérez jusqu'à atteindre 2 000 tours/min environ.
  • La tension mesurée doit être supérieure à 13,2 Volt :
    • Si la tension est supérieure à 15 V, la batterie est en surcharge, le régulateur de tension est probablement HS.
    • Si la tension mesurée est inférieure à 13,2 V, le problème vient probablement de l'alternateur.

Si votre voiture ne démarre pas

Effectuez la même opération, mais en vous faisant aider par un autre véhicule :

  • Garez les voitures proches l'une de l'autre et tête bêche, mais sans qu'elles se touchent.
  • Laissez la voiture de démarrage allumée.
  • Branchez le câble noir sur le « - » de la batterie de dépannage puis sur le « - » de la batterie à dépanner.
  • Ensuite, branchez le câble rouge sur le « + » de la batterie de dépannage puis sur le « + » de la batterie à dépanner.
  • Démarrez ensuite la voiture à dépanner.
  • Roulez plusieurs minutes afin de recharger la batterie.

Effectuez ensuite le test à l'aide du multimètre comme expliqué plus haut.

Attention : le bon branchement est primordial ! Une inversion risque d'engendrer de dangereuses étincelles.

2

Testez la tension d'une batterie

haut

Là encore, veillez à bien enlever tout objet métallique (gourmette, bague, manchette, etc.) sous peine de vous exposer à un court circuit mortel.

Pour ce test, votre moteur doit être froid et à l'arrêt :

  • Choisissez le mode voltmètre du multimètre.
  • Choisissez la position 20 V.
  • Branchez le câble rouge du multimètre sur la borne « + » de la batterie.
  • Branchez le câble noir du multimètre sur la borne « - » de la batterie.
    • Si la tension mesurée est de 12,6 V, tout est normal, votre batterie est correctement chargée.
    • Si la tension mesurée se situe entre 12 et 12,3 V environ, votre batterie est déchargée. Rechargez-la.
    • Si la tension mesurée est supérieure à 13 V, votre batterie est en surcharge et le problème vient sûrement du circuit de charge.
    • Si la tension mesurée est de 10,6 V environ, votre batterie est probablement HS, il faut la changer.

Changer une batterie

3

Vérifiez la couleur des bouchons

haut

Les bouchons d'une batterie sont un bon indicateur de son état :

  • Démontez les bouchons à l'aide d'un tournevis.
  • Vérifiez leur couleur :
    • Si vous observez un bouchon noir, un élément est en court-circuit et votre batterie est HS.
    • Si tous les bouchons sont noirs, la batterie est en surcharge et le problème vient du circuit de charge.
    • Si les bouchons ont toujours leur couleur d'origine, la batterie est bonne, mais peut-être déchargée.

Recharger une batterie

haut

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Test d'une batterie

3:15

Test d'une batterie

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Réponse de bobybilly

Le 06/04/2014

Bonjour

Je disopose de 6 batteries 12v 38 ah silicone qui aliment un scooter électrique.
Je souhaitais savoir si les batteries étaient bonne ou hs.
J’ai tenté de mesurer le voltage en choisissant le mode voltmètre du multimètre, puis en sélectionnant la position 20 V en courant continue.
Mon problème est que lorsque je branche les câbles du voltmètre sur l’une des batteries, cela créé des étincelles, et les câbles surchauffent. Ce qui ne me permet pas de tester la batterie.
Cela fait de même sur chaque batterie que j’ai pourtant débranché.
Quelqu’un aurait il une solution ?

Réponse de bobybilly

Le 06/04/2014

Bonjour

Je disopose de 6 batteries 12v 38 ah silicone qui aliment un scooter électrique.
Je souhaitais savoir si les batteries étaient bonne ou hs.
J’ai tenté de mesurer le voltage en choisissant le mode voltmètre du multimètre, puis en sélectionnant la position 20 V en courant continue.
Mon problème est que lorsque je branche les câbles du voltmètre sur l’une des batteries, cela créé des étincelles, et les câbles surchauffent. Ce qui ne me permet pas de tester la batterie.
Cela fait de même sur chaque batterie que j’ai pourtant débranché.
Quelqu’un aurait il une solution ?

Réponse de Tade

Le 01/07/2014

"Si les bouchons ont toujours leur couleur d'origine..." Et comment connaitre couleur d'origine ?

Réponse de Tade

Le 01/07/2014

"Si les bouchons ont toujours leur couleur d'origine..." Et comment connaitre couleur d'origine ?

Réponse de Nicolas Goyette

Le 31/08/2014

les batteries sont generalement en serie donc voltage = 72V

Réponse de Momo

Le 27/10/2014

Bonjour,
Pour démarrer avec une batterie auxiliaire (autre véhicule), on ne branche pas le noir sur la batterie à dépanner, mais sur la masse (chassis, carrosserie) pour éviter de décharger la batterie auxiliaire dans la batterie déchargée.
Sinon, tout est bon !

Réponse de Momo

Le 27/10/2014

Bonjour,
Pour démarrer avec une batterie auxiliaire (autre véhicule), on ne branche pas le noir sur la batterie à dépanner, mais sur la masse (chassis, carrosserie) pour éviter de décharger la batterie auxiliaire dans la batterie déchargée.
Sinon, tout est bon !

Réponse de David

Le 30/12/2014

" Branchez le câble noir sur le « - » de la batterie de dépannage puis sur le « - » de la batterie à dépanner.
Ensuite branchez le câble rouge sur le « + » de la batterie de dépannage puis sur le « + » de la batterie à dépanner. "

Toujours entendu dire qu'il fallait faire l'inverse au risque d'un court circuit.
Cordialement,

David

Réponse de badoua

Le 06/02/2015

Bonsoir, je m'adresse a vous aujourd'hui à cause d'un soucis avec un garage. En effet ma batterie a du mal a faire démarrer la voiture depuis un bon mois. Quand la voiture démarre, il n'y a plus de soucis, c'est pour ça que j'ai pensé à une batterie déchargé ou h.s. Je l'ai donc testé avec un multimètre, et celui ci m'affiche 10.6
J'en conclus que la batterie est h.s
Je retourne voir le garage pour faire jouer l'assurance et celui-ci me donne une autre batterie neuve sans rien tester et sans faire
de papier pour déclarer que la batterie a été changé. Je la prend et regarde l'état: elle a l'air neuve. Mais quand je la teste, elle m'affiche 10.8. Du coup je reviens au garage avec mécontentement pour lui demander pourquoi la batterie neuve affiche 10.8
Il me répond alors de ne pas être gourmand et me dit qu'il n'a pas tester MA batterie. Il la teste alors devant moi avec un multimètre un peu plus performant et cette dernière affiche: "ok, a recharger". Il reprend donc la batterie qu'il m'avait passé et me dit que ma batterie est tout à fait fonctionnelle et qu'il suffisait juste de la recharger.
Je voulais donc vous demander: est ce que d'après vous la batterie est vraiment déchargé ou cherche t-il a m'arnaquer parce que selon lui "c'est pas mon jouet qui va me dire si ma batterie est morte ou pas"???
Je vous remercie de l'attention que vous pourrez porter a ma situation :)
P s: je pensais a une hypothèse comme quoi le multimètre affiche ok parce que la valeur limite serait de 10.5 et que ma batterie affiche 10.6. Qu'en pensez vous?
Merci encore

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Tester une batterie - Entretien de la voiture
<p>Il peut être utile de savoir comment tester une batterie. Ce test vous renseigne sur son état de marche, son état de charge et aussi sur l'état de l'alternateur.</p> <p><strong>Tester une batterie</strong> est ainsi indispensable avant d'envisager son remplacement. En effet, si le problème vient de l'alternateur, le remplacement de la batterie peut être inutile.</p> <p>Voici les étapes pour bien tester une batterie et savoir si celle-ci est HS, à recharger ou à remplacer.</p> <p class="note"><strong>Attention</strong>&nbsp;: <strong>enlevez bagues, gourmettes et tout objet en métal qui pourrait provoquer un court-circuit mortel</strong> s'il rentrait en contact avec le plus et le moins de la batterie&nbsp;!</p>
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